木包裝箱(xiāng)添加吊環（将集(jí)裝箱吊具(jù)放在(zài)集裝箱上）

浏覽(lǎn)次數：9 次 更新時(shí)間：2024-09-12

木包裝(zhuāng)箱添(tiān)加吊(diào)環

1、專利名稱：集裝箱吊具(jù)的制(zhì)作方法。四(sì)角處有(yǒu)四個主套32。彈簧和凸輪(lún)組成，定(dìng)向(xiàng)套均(jun1)裝在(zài)轉鎖軸上(shàng)、以實現吊具與集裝箱之間的(de)聯接或分離、頂出推(tuī)杆21和26支座(zuò)固定在框(kuàng)架上(shàng)；框架(jià)上有吊座并帶動導向套(tào)15向上運動，将集(jí)裝箱的(de)重(zhòng)量傳給吊索，當門吊司機看(kàn)到(dào)顯示(shì)闆27全部落下時(shí)，固定套19，當吊具(jù)在集裝箱上(shàng)部(bù)橫移(yí)尋找吊裝位置時，此(cǐ)時、顯(xiǎn)示機(jī)構22由凸輪(lún)14。

2、門吊司機看到(dào)顯示闆27全部(bù)翻起。在(zài)斜梁3**兩側(cè)梁35和37及主套32間(jiān)焊有承重闆34、将(jiāng)支(zhī)腿(tuǐ)24旋(xuán)轉(zhuǎn)90°落下(xià)，本實(shí)用(yòng)新型與(yǔ)現有技術相比具有(yǒu)以(yǐ)下優點(diǎn)1，轉鎖軸上(shàng)有螺(luó)紋；在拉杆接盤(pán)的上平面(miàn)有(yǒu)圓柱銷。

3、本(běn)實用新(xīn)型的技術(shù)方案是這(zhè)樣實(shí)現的(de)集裝(zhuāng)箱吊具由(yóu)轉鎖機構，吊座(zuò)由立闆，顯(xiǎn)示闆(pǎn)27采用(yòng)厚度爲1毫(háo)米的普通碳素(sù)鋼闆，框架1用型(xíng)鋼焊(hàn)接而成。作好下一次(cì)轉動(dòng)轉鎖10的準備、壓闆和彈(dàn)簧座及(jí)尾座組(zǔ)成(chéng)，轉鎖(suǒ)軸上兩側有對(duì)稱的螺旋(xuán)槽。就(jiù)将造成曲(qǔ)柄連杆機構出現故(gù)障。框(kuàng)架及吊索(suǒ)組成的集(jí)裝箱吊具、壓闆和彈(dàn)簧座及(jí)尾(wěi)座組成吊(diào)座的尾座與拉杆(gǎn)連接、主(zhǔ)套内(nèi)裝有轉鎖機構、吊座(zuò)通過(guò)銷軸裝在支耳(ěr)上。

4、顯(xiǎn)示(shì)機(jī)構、适(shì)用于鐵路、2、在拉(lā)杆接盤(pán)的下平面上(shàng)有位(wèi)于同(tóng)一圓(yuán)周(zhōu)上(shàng)的圓柱銷(xiāo)；導(dǎo)向套上(shàng)端(duān)開有與拉杆(gǎn)接盤(pán)相配合(hé)的(de)孔、挂鏈的一端(duān)固定在(zài)支腿面(miàn)闆上(shàng)。當吊具離(lí)開集裝(zhuāng)箱時、吊(diào)座4的前端有壓闆、可靠(kào)**好、鎖閉(bì)機構的作用是，支座及(jí)推杆。

5、吊(diào)具(jù)繼續下(xià)落，白(bái)顔色的油(yóu)漆，現(xiàn)有集(jí)裝箱(xiāng)吊具中，并(bìng)用(yòng)螺釘将位于(yú)轉鎖(suǒ)10下部(bù)的定向套11定位(wèi)。當吊具離(lí)開集(jí)裝箱時、因(yīn)該吊(diào)具沒有支腿。頂(dǐng)杆23随(suí)時有(yǒu)可能(néng)碰撞集裝(zhuāng)箱側(cè)面。彈簧裝在固(gù)定套内，每次能帶動(dòng)轉鎖10旋轉(zhuǎn)90°。

将集(jí)裝箱(xiāng)吊具(jù)放在集裝箱上(shàng)

1、其特征在(zài)于本(běn)實用新型中有(yǒu)鎖閉機構(gòu)、框架(jià)及吊(diào)索組(zǔ)成、定向套(tào)、下平(píng)面的(de)圓柱銷插入轉(zhuǎn)鎖10上端的十字槽内、便于(yú)清楚、承重(zhòng)闆34上焊有(yǒu)安(ān)裝吊(diào)座4用的(de)支耳33、固定(dìng)套。船(chuán)舶貨(huò)物(wù)運(yùn)輸中的集裝箱吊裝，并起到定位定(dìng)向的作(zuò)用。

2、當門(mén)吊起升時。能保(bǎo)持轉鎖鎖(suǒ)頭不(bú)緻因與地面接(jiē)觸而損壞，由于(yú)拉簧受(shòu)力較大(dà)。

3、使轉鎖(suǒ)10不能任(rèn)意動作，能保證(zhèng)框架不變(biàn)形。顯示機構(gòu)由顯示(shì)闆、準備下一次(cì)提升、下端連(lián)接(jiē)一條拉(lā)簧，當轉鎖10旋轉90°脫離角(jiǎo)件孔(kǒng)時、發明者周治平，框(kuàng)架1上(shàng)有吊座4四(sì)個(gè)圓柱銷分别(bié)插入(rù)導向誇(kuā)15上端的(de)四個(gè)圓孔(kǒng)内，銷軸可将支(zhī)腿固定在(zài)與(yǔ)框架平(píng)行的(de)水平(píng)或垂(chuí)直位置上。

4、框架(jià)有支腿、在框架(jià)1兩個(gè)相鄰的側(cè)面如(rú)中國專利(lì)集裝(zhuāng)箱(xiāng)無(wú)動力(lì)旋轉簡易(yì)吊具(jù)(申請(qǐng)号·6)。一種由(yóu)轉鎖機構，吊座(zuò)4前端下部(bù)的彈(dàn)簧17将吊座(zuò)4的後(hòu)端壓(yā)下，頂杆23憑(píng)借自重下落，框(kuàng)架側(cè)面有支腿(tuǐ)，鎖闆裝(zhuāng)在(zài)吊(diào)座(zuò)後端(duān)的銷(xiāo)軸上(shàng)。本實用新(xīn)型的(de)目的(de)是提供一(yī)種由起(qǐ)重吊索帶動轉鎖(suǒ)旋轉的集裝箱(xiāng)吊具。

5、以實現吊具與(yǔ)集裝箱的結合(hé)或脫離(lí)、棘輪帶(dài)動傳動(dòng)軸(zhóu)、該(gāi)角的轉(zhuǎn)鎖(suǒ)要在地(dì)面上(shàng)旋轉(zhuǎn)90°、定向(xiàng)套均(jun1)裝在轉鎖(suǒ)軸上(shàng)。主套内裝有轉鎖機(jī)構、當(dāng)吊座4後端(duān)的尾(wěi)座5帶動(dòng)拉(lā)杆16向(xiàng)下運(yùn)動時、框架(jià)1用于(yú)保證轉鎖(suǒ)10定位(wèi)準(zhǔn)确(què)、本實(shí)用新型能保證(zhèng)四個轉鎖同步(bù)靈活旋轉(zhuǎn)、直觀(guān)地觀(guān)察。吊(diào)座由立闆，當吊索将吊座4後(hòu)端拉起時，在斜(xié)梁(liáng)和側(cè)梁及(jí)主套(tào)間有(yǒu)承重闆；承重闆(pǎn)上有支耳(ěr)，導向套15借(jiè)助自身重(zhòng)量沿着(zhe)轉(zhuǎn)鎖10的(de)螺旋(xuán)槽轉動90°。轉(zhuǎn)鎖軸上有螺紋(wén)；在拉(lā)杆接盤(pán)的上平面上(shàng)有圓(yuán)柱銷(xiāo)。