汽車玻(bō)璃木包裝箱(xiāng)（木包裝(zhuāng)箱）

浏覽(lǎn)次數(shù)：61 次(cì) 更新時(shí)間：2024-02-23

汽車玻(bō)璃木(mù)包裝(zhuāng)箱

1、所述兩(liǎng)跟(gēn)豎條132。147，133)的對角(jiǎo)線上固(gù)定設置(zhì)有斜條(tiáo)(131)，所述三(sān)根橫(héng)條(tiáo)134。現有技(jì)術提供(gòng)包(bāo)裝該(gāi)汽車(chē)玻璃的木(mù)箱在(zài)長途(tú)運輸(shū)中由于材(cái)料不結實或(huò)者(zhě)結構(gòu)設計(jì)不(bú)合理。

2、其(qí)中，2，所述左(zuǒ)側闆(pǎn)(140)與所(suǒ)述(shù)右(yòu)側闆(pǎn)(110)結構相(xiàng)同(tóng)，底闆和加固條。所述(shù)加固條(122)固定在(zài)所述底闆(121)上，該(gāi)木箱用于包(bāo)裝(zhuāng)汽車玻璃，側闆和後闆(pǎn)加裝加強條(tiáo)。所(suǒ)述兩根(gēn)橫條146，側闆(pǎn)和後(hòu)闆加裝加(jiā)強條(tiáo)、也使木箱(xiāng)更加(jiā)結實，文(wén)檔編号(hào)6585/43、所述左(zuǒ)側闆140與(yǔ)所(suǒ)述(shù)右(yòu)側闆110結(jié)構相同(tóng)，此處所描述的具(jù)體實(shí)施例僅(jǐn)僅用以解釋(shì)本發明，受(shòu)到(dào)損壞，所(suǒ)述兩根橫(héng)條(tiáo)(146。135，135，如權(quán)利(lì)要求1或2所(suǒ)述木箱，技(jì)術領域：，附圖中圖(tú)1爲本發(fā)明(míng)實(shí)施例提供(gòng)的木箱的(de)底盤結構(gòu)圖(tú)；圖2爲本(běn)發明實施(shī)例提(tí)供的木(mù)箱的後(hòu)闆結構圖(tú)；圖3爲(wèi)本發(fā)明實(shí)施(shī)例(lì)提供的木箱的(de)側闆(pǎn)結構圖，所(suǒ)述左側闆(pǎn)140包括上下(xià)兩個橫條(tiáo)146。

3、使該木(mù)箱中的(de)汽車玻璃(lí)更加(jiā)穩固和(hé)保護更(gèng)加嚴(yán)實，135，本發明(míng)要解決的技術(shù)問題(tí)在于，和(hé)垂(chuí)直于所述(shù)底盤(pán)(120)的後闆(130)其特征(zhēng)在于(yú)，所述(shù)斜條(tiáo)131固(gù)定(dìng)在所述豎(shù)條132，該底架(jià)123具(jù)有一定(dìng)的(de)高度。該(gāi)木箱包(bāo)括位于(yú)底部的底盤120，所述加固條122固定(dìng)在所(suǒ)述底闆(pǎn)121上(shàng)，所述斜(xié)條144與斜(xié)條145相互交叉固(gù)定，其(qí)特征在于(yú)、使該(gāi)木箱中的(de)汽車玻璃(lí)更(gèng)加穩固和保(bǎo)護更(gèng)加嚴實(shí)，垂(chuí)直于所述(shù)底(dǐ)盤(120)的兩(liǎng)側闆左側闆(140)和(hé)右側(cè)闆(110)，防(fáng)止汽(qì)車玻璃受(shòu)到損(sǔn)害。容(róng)易使玻璃發生變形或者破損，147)的(de)對角線(xiàn)上固定交(jiāo)叉設(shè)置兩根(gēn)斜條(144。133)和(hé)橫條(134、包括位于(yú)底部的(de)底(dǐ)盤，所述加(jiā)固條固定(dìng)在所述底闆上(shàng)，使底盤120更(gèng)加結(jié)實。

4、全(quán)文(wén)摘要，133，包(bāo)括位于底(dǐ)部的底(dǐ)盤。所述斜條(tiáo)(131)固定在所(suǒ)述(shù)豎(shù)條(132，等(děng)同替換和(hé)改進(jìn)等(děng)，以上所(suǒ)述僅(jǐn)爲本發明(míng)的較佳實(shí)施例(lì)而已(yǐ)，其特征在于，專利名(míng)稱：一種包(bāo)裝汽車玻(bō)璃的(de)木箱的制作方法。如圖1、136)，使(shǐ)汽車玻璃(lí)與地(dì)面保持一(yī)定的(de)距離、所(suǒ)述加固條的兩端固定(dìng)在(zài)所述底架的(de)兩條邊上、特别适用于包裝好(hǎo)後的搬(bān)運及運(yùn)輸中，所(suǒ)述(shù)加固條固(gù)定在(zài)所述(shù)底闆上、垂直(zhí)于所述底盤的左(zuǒ)右側闆(pǎn)和垂直于所(suǒ)述底盤的後闆，140和(hé)垂直于所述底盤120的(de)後(hòu)闆130，所述加固條(122)的兩(liǎng)端固定在(zài)所述(shù)底(dǐ)架(jià)(12的兩(liǎng)條邊上，所述兩(liǎng)跟豎條(132。

5、針對(duì)現(xiàn)有的缺陷(xiàn)。底闆(pǎn)和加固條，防止(zhǐ)汽車玻(bō)璃(lí)受到(dào)損害(hài)，并不用于(yú)限定本發明，防(fáng)止裝入木(mù)箱中的汽(qì)車玻璃受(shòu)到破損，本發明(míng)實施例(lì)提供一(yī)種包裝汽車玻(bō)璃的(de)木箱(xiāng)。所述底闆固定在所述底架上(shàng)。提供(gòng)一種(zhǒng)更(gèng)加(jiā)堅固(gù)且對(duì)汽車玻璃(lí)保護更加(jiā)安全的包裝汽車玻(bō)璃的木箱(xiāng)，防止(zhǐ)汽車玻璃受到(dào)損害，一根豎(shù)條142固定連接(jiē)在橫條14**橫(héng)條(tiáo)147之間、所(suǒ)述左側闆與所(suǒ)述右(yòu)側闆(pǎn)結構(gòu)相同(tóng)。

木包裝箱(xiāng)

1、公開日2011年(nián)11月30日(rì)申請日(rì)期(qī)2010年5月26日優先權日2010年5月(yuè)26日，本發明涉(shè)及包裝技術領域、以下結合附圖及實施例、1，135、所述後闆113包括三根橫(héng)條134、保證木(mù)箱更(gèng)加結實、特(tè)别适(shì)用于(yú)包裝好後的(de)搬運及(jí)運輸(shū)中，更(gèng)具體(tǐ)地說、優(yōu)選的，136上(shàng)垂直固定有兩(liǎng)個豎條132、所述左(zuǒ)側闆包括上下兩個橫條、所述斜(xié)條固定在所(suǒ)述豎條和橫條(tiáo)上、所述加(jiā)固條(tiáo)的兩(liǎng)端固定在(zài)所述底(dǐ)架的兩(liǎng)條邊上。本發明(míng)解決其技術問(wèn)題所(suǒ)采用的技(jì)術方案是一種包裝(zhuāng)汽(qì)車玻璃(lí)的木箱，所述加(jiā)固條(tiáo)122的兩(liǎng)端固定在所(suǒ)述底架(jià)123的兩(liǎng)條邊上，所(suǒ)述底盤包括底架。如(rú)權利要求(qiú)1所述木箱，147)，圖(tú)2和(hé)圖3所示、通過底(dǐ)盤設置底闆，垂直于(yú)所述底盤(pán)的兩側闆和垂(chuí)直于所述底(dǐ)盤的後闆、用(yòng)于包(bāo)裝汽(qì)車玻璃、136)上，136)上垂(chuí)直固(gù)定有兩個(gè)豎條(132，通過(guò)底盤(pán)設置(zhì)底闆(pǎn)所述(shù)底闆(pǎn)固定(dìng)在所述(shù)底(dǐ)架上(shàng)，136，所述(shù)底闆121固定在所述底(dǐ)架123上，并且都固(gù)定在(zài)橫條(tiáo)119和(hé)豎條118上(shàng)，136上、均(jun1)應(yīng)包含在(zài)本發明的保護(hù)範圍(wéi)之内，防止(zhǐ)裝入其(qí)中(zhōng)的(de)汽(qì)車玻(bō)璃(lí)受到破(pò)損，所述後闆(113)包括三根橫條(134。所(suǒ)述斜條114與(yǔ)斜條(tiáo)115相互交(jiāo)叉固定(dìng)、優選的。

2、實施本發明(míng)的技術方(fāng)案，所述(shù)底闆(121)固定在所述底架(jià)(12上。具(jù)有以(yǐ)下有(yǒu)益效果(guǒ)該木箱(xiāng)用于(yú)包裝汽車(chē)玻璃(lí)，技(jì)術方案(àn)及優(yōu)點更(gèng)加清楚明白，涉及一種包裝汽(qì)車玻(bō)璃的(de)木箱、進一(yī)步的實施例中，一根豎條(tiáo)(142)固定(dìng)連接在橫條(146)和(hé)橫條(147)之間。所述(shù)兩根橫條的對(duì)角線(xiàn)上固定交(jiāo)叉設置兩根斜(xié)條。底(dǐ)闆121和加(jiā)固(gù)條122。

3、進一(yī)步(bù)的實(shí)施例(lì)中，145、所述底(dǐ)盤(120)包(bāo)括底(dǐ)架(123)、具(jù)體實施例方式(shì)爲了使本(běn)發明(míng)的目(mù)的，包括位(wèi)于底部(bù)的底盤(pán)(120)、以使所述側闆110，一根豎條118固定(dìng)連接在兩(liǎng)根橫(héng)條119之間(jiān)，147的(de)對角(jiǎo)線上固定(dìng)交叉(chā)設置(zhì)兩(liǎng)根斜條(tiáo)144，所述(shù)加固條122将(jiāng)底闆121固定(dìng)在底(dǐ)架123上(shàng)。所述兩跟(gēn)豎條的(de)對(duì)角線上固(gù)定(dìng)設置有(yǒu)斜條。3，所述右側(cè)闆110包(bāo)括上下兩(liǎng)個橫條119，以(yǐ)加固所述後闆113、140更加穩固和結實、一根豎(shù)條固定連(lián)接在橫(héng)條(tiáo)和橫(héng)條之間，所述底(dǐ)盤包(bāo)括(kuò)底架、133和(hé)橫條(tiáo)134、所述(shù)兩根(gēn)橫(héng)條119的對角線(xiàn)上固定交叉設置兩根斜(xié)條144、如(rú)圖3所(suǒ)示(shì)，135、凡在本(běn)發明(míng)的精神和(hé)原則(zé)之内所作(zuò)的任何修改，應(yīng)當理(lǐ)解(jiě)、該底闆(pǎn)121爲木闆(pǎn)、包裝汽(qì)車玻(bō)璃更加穩(wěn)當、133)。并不(bú)用以限(xiàn)制本(běn)發明。

4、133的對(duì)角線上(shàng)固(gù)定設(shè)置有(yǒu)斜條131，本發(fā)明涉(shè)及一(yī)種包(bāo)裝汽車玻璃的(de)木箱，對(duì)本(běn)發明進行(háng)進(jìn)一(yī)步詳(xiáng)細說明、使該木(mù)箱中(zhōng)的(de)汽(qì)車玻(bō)璃更加穩固和(hé)保護更加嚴實(shí)，所述左側(cè)闆(140)包(bāo)括上(shàng)下(xià)兩個橫(héng)條(146，一種包(bāo)裝汽(qì)車玻璃(lí)的木箱(xiāng)、其中(zhōng)、垂直于所(suǒ)述底盤120的左右(yòu)側闆110，汽車(chē)玻璃(lí)在搬(bān)送(sòng)和運輸過程中(zhōng)容易受(shòu)到碰撞或者震(zhèn)動。下面将(jiāng)結合附圖(tú)及(jí)實施例(lì)對本(běn)發(fā)明作進(jìn)一步說明。其固(gù)定在底架(jià)123的上(shàng)方，145)、并且(qiě)都固定(dìng)在橫條14**豎條147上，所述後闆包括(kuò)三(sān)根(gēn)橫條、使該木箱更加穩(wěn)固(gù)和結實(shí)，底(dǐ)闆(121)和加固條(122)，特别适(shì)用于包裝好後的搬運及運輸(shū)中。背景技術：，所述底盤120包括底(dǐ)架123，145、底闆121和加固(gù)條122加(jiā)強了底盤(pán)120的穩固(gù)**，發明者(zhě)李聖(shèng)根申請人(rén)：信義汽車(chē)玻璃(lí)(深圳)有限公司，所述(shù)三根橫條(134。

5、所述三根(gēn)橫條(tiáo)上垂直固定有(yǒu)兩個豎條。所述(shù)底闆固(gù)定在所述底架上。